Mercedes Citan : le guide complet du petit utilitaire premium

Le Mercedes-Benz Citan est le plus petit utilitaire de la gamme Mercedes-Benz Vans. Lancé en 2012, il s’adresse aux professionnels et artisans qui recherchent un véhicule utilitaire léger (VUL) compact, maniable et fiable pour leurs livraisons urbaines et périurbaines. Fruit d’un partenariat stratégique entre Daimler et Renault, le Citan partage sa base technique avec le Renault Kangoo, tout en affichant les standards de qualité et de finition propres à l’étoile de Stuttgart.

Avec deux générations commercialisées — le Citan I (W415) de 2012 à 2021 et le Citan II (W420) depuis 2021 — ce fourgon compact a su évoluer pour répondre aux exigences croissantes en matière de confort, de sécurité et de respect de l’environnement, notamment grâce à l’arrivée de la version 100 % électrique eCitan.

Ce guide encyclopédique vous présente l’histoire complète du Mercedes Citan, ses fiches techniques détaillées, ses configurations, ses sièges et selleries, ainsi que des comparatifs avec ses concurrents directs. Que vous soyez propriétaire d’un Citan, acheteur potentiel ou professionnel de l’entretien automobile, vous trouverez ici toutes les informations indispensables.

Histoire du Mercedes Citan : du partenariat Renault à l’ère électrique

Les origines : l’alliance Daimler-Renault (2010–2012)

L’histoire du Mercedes Citan débute en 2010, lorsque Daimler AG et le groupe Renault-Nissan signent un accord de coopération stratégique. Ce partenariat vise à mutualiser les coûts de développement dans le segment des petits utilitaires, un marché où Mercedes-Benz n’avait aucune présence directe. Plutôt que de développer un véhicule entièrement nouveau, Daimler opte pour une approche pragmatique : adapter le très populaire Renault Kangoo II aux standards Mercedes.

Le projet, baptisé en interne « BM 415 », aboutit à la présentation officielle du Mercedes-Benz Citan au Salon de Hanovre 2012. Le véhicule est assemblé sur la même ligne de production que le Kangoo II, à l’usine Renault de Maubeuge (MCA — Maubeuge Construction Automobile), dans le nord de la France.

Citan I (W415) — 2012 à 2021

Le Citan de première génération se distingue du Kangoo par sa face avant redessinée arborant la calandre typique Mercedes avec l’étoile chromée, un tableau de bord légèrement remanié et des réglages de suspension spécifiques pour un confort de conduite supérieur. Les motorisations sont toutefois identiques à celles du Kangoo : des blocs diesel 1.5 dCi d’origine Renault, déclinés en trois niveaux de puissance (75, 90 et 110 ch).

Le Citan I est proposé en trois longueurs :

• Compact (empattement court) — idéal pour la ville
• Long (empattement standard) — le plus polyvalent
• Extra Long (empattement allongé) — pour les charges volumineuses

En 2016, un restylage de mi-carrière apporte de nouvelles motorisations (dont le 111 CDI de 110 ch), une mise à jour du système multimédia et des équipements de sécurité renforcés (freinage d’urgence autonome en option).

Citan II (W420) — 2021 à aujourd’hui

La deuxième génération du Citan, présentée en août 2021, marque un tournant majeur. Basé sur le Renault Kangoo III et sa plateforme CMF-CD de l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, le nouveau Citan bénéficie d’une conception bien plus moderne :

• Design extérieur entièrement revu avec la nouvelle identité visuelle Mercedes-Benz Vans
• Habitacle premium avec écran tactile MBUX, instrumentation numérique en option et matériaux de qualité supérieure
• Motorisations diversifiées : essence (1.3 turbo), diesel (1.5 dCi) et 100 % électrique
• Sécurité renforcée : freinage d’urgence actif, régulateur adaptatif, aide au maintien dans la voie

L’assemblage reste confié à l’usine Renault de Maubeuge, symbole de la pérennité du partenariat franco-allemand.

eCitan : l’entrée dans l’ère électrique (2022)

Annoncé en octobre 2021 et commercialisé à partir du second semestre 2022, le Mercedes-Benz eCitan est la déclinaison 100 % électrique du Citan II. Équipé d’un moteur électrique de 90 kW (122 ch) alimenté par une batterie lithium-ion de 44 kWh, il offre une autonomie d’environ 285 km (cycle WLTP). La recharge rapide en courant continu (DC) permet de récupérer 80 % de la batterie en environ 40 minutes.

Le eCitan conserve le même volume de chargement que les versions thermiques, la batterie étant logée sous le plancher. Il représente une solution idéale pour les professionnels effectuant des livraisons du dernier kilomètre en zone urbaine, notamment dans les Zones à Faibles Émissions (ZFE) de plus en plus nombreuses en France.

Fiche technique du Mercedes Citan : dimensions, volumes et motorisations

Dimensions extérieures par génération et longueur

Caractéristique	Citan I Compact (W415)	Citan I Long (W415)	Citan I Extra Long (W415)	Citan II L1 (W420)	Citan II L2 (W420)
Longueur (mm)	3 937	4 321	4 705	4 498	4 921
Largeur (mm)	1 829	1 829	1 829	1 859	1 859
Hauteur (mm)	1 809	1 809	1 809	1 832	1 832
Empattement (mm)	2 397	2 697	3 081	2 716	2 716

Volumes de chargement

Version	Volume utile (m³)	Longueur plancher (mm)	Largeur entre passages de roues (mm)
Citan I Compact (W415)	2,4	1 367	1 218
Citan I Long (W415)	2,9	1 731	1 218
Citan I Extra Long (W415)	3,1	2 137	1 218
Citan II L1 (W420)	2,9	1 806	1 220
Citan II L2 (W420)	3,6	2 186	1 220
eCitan L2 (W420)	3,6	2 186	1 220

Motorisations

Génération	Modèle	Carburant	Cylindrée	Puissance	Couple	Boîte
Citan I (W415)	108 CDI	Diesel	1 461 cm³	75 ch (55 kW)	180 Nm	BVM5
Citan I (W415)	109 CDI	Diesel	1 461 cm³	90 ch (66 kW)	200 Nm	BVM5
Citan I (W415)	111 CDI	Diesel	1 461 cm³	110 ch (81 kW)	240 Nm	BVM5 / BVA6
Citan II (W420)	108 CDI	Diesel	1 461 cm³	75 ch (55 kW)	230 Nm	BVM6
Citan II (W420)	110 CDI	Diesel	1 461 cm³	95 ch (70 kW)	260 Nm	BVM6 / BVA7
Citan II (W420)	112 CDI	Diesel	1 461 cm³	116 ch (85 kW)	270 Nm	BVM6 / BVA7
Citan II (W420)	110	Essence	1 332 cm³	102 ch (75 kW)	200 Nm	BVM6
Citan II (W420)	113	Essence	1 332 cm³	131 ch (96 kW)	240 Nm	BVA7
eCitan (W420)	eCitan	Électrique	—	122 ch (90 kW)	245 Nm	Réducteur

Charges utiles et PTAC

Version	PTAC (kg)	Charge utile max (kg)	Capacité remorquage (kg)
Citan I Compact (W415)	2 100	625	1 050
Citan I Long (W415)	2 240	750	1 200
Citan I Extra Long (W415)	2 550	881	1 350
Citan II L1 (W420)	2 180	544	1 200
Citan II L2 (W420)	2 330	722	1 350
eCitan L2 (W420)	2 365	617	—

Configurations du Mercedes Citan : Furgon, Tourer, Extra Long et eCitan

Citan Fourgon (Furgon)

La version Fourgon est la configuration de base du Citan, conçue pour le transport de marchandises. La zone de chargement est entièrement séparée de l’habitacle par une cloison fixe. Les portes arrière (battantes ou hayon selon la génération) permettent un chargement facile. Cette version est privilégiée par les artisans, livreurs et petites entreprises pour son rapport volume/encombrement optimal.

Points forts du Fourgon :

• Cloison de séparation pleine pour la sécurité du conducteur
• Plancher plat et bas facilitant le chargement
• Possibilité d’aménagement intérieur (étagères, rangements)
• Porte latérale coulissante (côté droit, ou des deux côtés en option)

Citan Tourer

Le Citan Tourer est la version passagers du Citan, pouvant accueillir jusqu’à 5 personnes. Équipé de vitres latérales sur toute la longueur et de sièges arrière, il se positionne comme un petit monospace utilitaire destiné aussi bien aux professionnels transportant régulièrement des collaborateurs qu’aux familles recherchant un véhicule spacieux et pratique.

Le Tourer se distingue par :

• Banquette arrière rabattable et fractionnable (1/3-2/3)
• Vitres latérales arrière (fixes ou ouvrantes selon finition)
• Finitions intérieures plus soignées que le Fourgon
• Version T-Class (Citan II) avec un positionnement premium

Citan Mixto

La version Mixto (disponible sur le Citan I) constitue un compromis entre le Fourgon et le Tourer. Elle dispose d’une deuxième rangée de sièges rabattables combinée à un espace de chargement modulable. Idéale pour les professionnels qui doivent transporter à la fois des passagers et du matériel, la version Mixto offre jusqu’à 3,25 m³ de volume utile une fois les sièges arrière rabattus.

eCitan : la version 100 % électrique

Disponible depuis 2022, le eCitan reprend les carrosseries Fourgon et Tourer du Citan II. Ses caractéristiques principales :

• Moteur : électrique synchrone à aimants permanents, 90 kW (122 ch), 245 Nm
• Batterie : lithium-ion 44 kWh (capacité utile), 8 modules sous le plancher
• Autonomie : jusqu’à 285 km (WLTP) — environ 240 km en conditions réelles
• Recharge : AC 11 kW (charge complète en ~4h30) / DC 80 kW (10-80 % en ~40 min)
• Volume de chargement : identique aux versions thermiques (jusqu’à 3,6 m³)
• Charge utile : 617 kg (légèrement inférieure aux versions thermiques en raison du poids de la batterie)

Sièges et sellerie du Mercedes Citan : guide complet

Les sièges du Mercedes Citan constituent un élément essentiel du confort quotidien, surtout pour les professionnels qui passent de longues heures au volant. Comprendre les spécificités de chaque génération permet de mieux choisir ses options de remplacement ou de rénovation.

Sièges du Citan I (W415) — Compatibilité avec le Kangoo II

Le Citan I partageant intégralement sa plateforme avec le Renault Kangoo II, les sièges des deux véhicules sont techniquement identiques au niveau de la structure, des rails de fixation et du mécanisme de réglage. Seuls les revêtements, les appuie-têtes et les finitions de surface diffèrent pour arborer le branding Mercedes-Benz.

Caractéristiques des sièges Citan I :

• Siège conducteur : réglable en hauteur, inclinaison du dossier et position longitudinale. Pas d’accoudoir central de série.
• Siège passager : assise relevable pour créer un espace de rangement sous le siège. Dossier rabattable formant une tablette de travail (selon version).
• Sellerie de série : tissu technique résistant, coloris gris ou noir selon finition.
• Options : sellerie similicuir sur les finitions supérieures, chauffage des sièges avant en option.

Un point crucial : puisque les sièges Citan I sont interchangeables avec ceux du Kangoo II, il est possible de trouver des pièces de remplacement compatibles auprès des deux réseaux (Mercedes et Renault). Cela représente un avantage économique significatif pour l’entretien et la réparation.

Sièges du Citan II (W420) — Compatibilité avec le Kangoo III

Avec le passage à la deuxième génération, le Citan II bénéficie de sièges nettement améliorés en termes d’ergonomie et de confort, tout en conservant la compatibilité structurelle avec le Renault Kangoo III.

Améliorations du Citan II :

• Mousse de siège plus dense pour un meilleur maintien sur les longs trajets
• Réglage lombaire disponible en option sur le siège conducteur
• Accoudoir central disponible selon les finitions
• Sellerie tissu premium de série, similicuir en option
• Chauffage des sièges proposé en pack confort
• Appuie-tête réglables en hauteur sur toutes les places

Usure typique et remplacement

Les sièges de fourgonnettes utilitaires subissent une usure accélérée par rapport à ceux des véhicules particuliers. Les montées/descentes fréquentes, les vêtements de travail, le transport d’outils et les conditions d’utilisation intensive provoquent :

• Affaissement de la mousse d’assise — typiquement après 80 000 à 120 000 km
• Déchirures de la sellerie — surtout au niveau des bords latéraux de l’assise
• Usure des mécanismes de réglage — jeu dans le dossier, rail de coulissement grippé
• Détérioration des appuie-têtes — déformation, revêtement craquelé

Pour le remplacement ou la réfection des sièges de votre Mercedes Citan, il est recommandé de faire appel à un spécialiste de la sellerie utilitaire capable de proposer des assises sur mesure, adaptées aux fixations d’origine et aux contraintes d’utilisation professionnelle.

Tableau de compatibilité Mercedes Citan / Renault Kangoo

Le Mercedes Citan étant un dérivé du Renault Kangoo, de nombreuses pièces sont interchangeables entre les deux modèles. Voici le tableau de compatibilité détaillé par génération :

Mercedes Citan	Renault Kangoo équivalent	Sièges	Mécanique	Carrosserie	Électronique
Citan I (W415, 2012–2021)	Kangoo II (2008–2021)	Compatible (structure identique)	Compatible (moteurs, BV, trains roulants)	Partiellement (face avant différente)	Partiellement (calculateurs spécifiques)
Citan II (W420, 2021+)	Kangoo III (2021+)	Compatible (structure identique)	Compatible (moteurs, BV, trains roulants)	Partiellement (face avant et hayon différents)	Limitée (MBUX vs Media Nav)
eCitan (W420, 2022+)	Kangoo E-Tech (2022+)	Compatible	Compatible (motorisation électrique identique)	Partiellement	Limitée

Attention : la compatibilité croisée entre générations (Citan I ↔ Kangoo III ou Citan II ↔ Kangoo II) est inexistante. Les plateformes, points d’ancrage et dimensions sont totalement différents d’une génération à l’autre.

Comparatif Mercedes Citan vs Kangoo, Partner, Berlingo, Caddy et Transit Connect

Le segment des fourgonnettes compactes est l’un des plus concurrentiels du marché utilitaire européen. Voici un comparatif détaillé du Mercedes Citan face à ses principaux rivaux (données pour les versions actuelles) :

Critère	Mercedes Citan II	Renault Kangoo III	Peugeot Partner III	Citroën Berlingo III	VW Caddy V	Ford Transit Connect
Longueur (L2, mm)	4 921	4 919	4 753	4 753	4 853	4 825
Volume max (m³)	3,6	3,9	4,4	4,4	3,7	3,6
Charge utile max (kg)	722	800	1 000	1 000	739	900
Puissance diesel max (ch)	116	115	130	130	122	120
Version électrique	eCitan (122 ch, 285 km)	E-Tech (120 ch, 285 km)	e-Partner (136 ch, 275 km)	ë-Berlingo (136 ch, 275 km)	—	E-Transit Connect (136 ch, 320 km)
Prix de base HT (approx.)	~22 000 €	~20 500 €	~21 000 €	~21 000 €	~24 000 €	~23 500 €
Finition intérieure	★★★★☆	★★★☆☆	★★★☆☆	★★★☆☆	★★★★☆	★★★☆☆

Analyse comparative

Mercedes Citan vs Renault Kangoo : Ces deux véhicules partagent la même base technique, mais le Citan se distingue par une finition intérieure supérieure, l’intégration du système multimédia MBUX (contre Media Nav chez Renault) et un réseau après-vente Mercedes. En contrepartie, le Kangoo offre un volume de chargement légèrement supérieur (3,9 m³ vs 3,6 m³) et un prix d’entrée plus attractif. Pour les pièces de rechange, notamment les sièges, la compatibilité totale entre les deux modèles est un atout majeur.

Mercedes Citan vs Peugeot Partner / Citroën Berlingo : Les jumeaux français de PSA (Stellantis) proposent un volume de chargement nettement supérieur (4,4 m³) et une charge utile pouvant atteindre 1 000 kg. Ils constituent un choix plus rationnel pour les professionnels ayant besoin de transporter des charges lourdes. Le Citan conserve l’avantage sur la qualité perçue et l’image de marque premium.

Mercedes Citan vs Volkswagen Caddy : Le Caddy V est le concurrent le plus direct du Citan en termes de positionnement premium. Les deux véhicules offrent une qualité de fabrication supérieure à la moyenne du segment. Le Caddy propose un volume légèrement supérieur (3,7 m³) mais le Citan se démarque par son système multimédia MBUX et sa version électrique.

Mercedes Citan vs Ford Transit Connect : Le Transit Connect est un utilitaire éprouvé avec une excellente charge utile. Ford propose désormais l’E-Transit Connect avec une autonomie supérieure (320 km). Le Citan reste plus raffiné à l’intérieur, mais le Ford offre un meilleur rapport capacité/prix.

Prix et coûts d’utilisation du Mercedes Citan

Tarifs catalogue (prix indicatifs HT, France, 2024–2025)

• Citan Fourgon 108 CDI : à partir de ~19 500 € HT
• Citan Fourgon 110 CDI : à partir de ~21 000 € HT
• Citan Fourgon 112 CDI : à partir de ~23 500 € HT
• Citan Tourer 113 : à partir de ~25 000 € HT
• eCitan Fourgon : à partir de ~33 000 € HT (avant bonus écologique)

Coûts d’entretien

Le Mercedes Citan bénéficie d’un coût d’entretien modéré pour un véhicule de la marque à l’étoile, grâce au partage de pièces mécaniques avec le Renault Kangoo. Les intervalles de révision sont fixés à 20 000 km ou 12 mois (selon la première échéance atteinte).

• Révision standard (vidange + filtres) : 250 à 350 € en réseau Mercedes, 150 à 250 € en garage indépendant
• Plaquettes de frein avant : 180 à 280 €
• Courroie de distribution (diesel) : 500 à 700 € (tous les 120 000 km ou 6 ans)
• Pneus (175/65 R14 ou 195/65 R15) : 60 à 120 € par pneu

Consommation réelle

• Diesel (110 CDI) : 5,5 à 6,5 L/100 km en usage mixte
• Essence (113) : 7,0 à 8,5 L/100 km en usage mixte
• eCitan : 18 à 22 kWh/100 km selon les conditions

Valeur résiduelle

Le Citan bénéficie de la bonne image de marque Mercedes sur le marché de l’occasion. Sa décote est généralement inférieure de 5 à 10 % à celle du Kangoo équivalent, ce qui compense en partie son prix d’achat plus élevé. Après 3 ans et 60 000 km, un Citan diesel conserve environ 45 à 50 % de sa valeur d’achat, contre 40 à 45 % pour un Kangoo.

FAQ Mercedes Citan : 15 questions fréquentes

1. Le Mercedes Citan est-il le même véhicule que le Renault Kangoo ?

Oui et non. Le Citan partage sa plateforme, ses motorisations et l’essentiel de sa structure avec le Renault Kangoo (Kangoo II pour le Citan I, Kangoo III pour le Citan II). Cependant, Mercedes-Benz apporte des modifications spécifiques : face avant redessinée, habitacle remanié, système multimédia MBUX, réglages de suspension propres et calibrations différentes. L’assemblage est toutefois réalisé dans la même usine Renault de Maubeuge.

2. Quel est le volume de chargement maximum du Citan ?

Le volume de chargement varie selon la génération et la longueur. Le Citan I Extra Long (W415) offre jusqu’à 3,1 m³, tandis que le Citan II L2 (W420) atteint 3,6 m³. La version compacte débute à 2,4 m³ (Citan I) ou 2,9 m³ (Citan II L1).

3. Quelle est l’autonomie du eCitan électrique ?

Le eCitan offre une autonomie de 285 km selon le cycle WLTP. En conditions réelles d’utilisation professionnelle (livraisons urbaines avec arrêts fréquents), comptez plutôt 220 à 250 km. La batterie de 44 kWh se recharge de 10 à 80 % en environ 40 minutes sur une borne rapide DC 80 kW.

4. Les sièges du Citan sont-ils compatibles avec ceux du Kangoo ?

Oui, les sièges sont structurellement identiques entre le Citan I et le Kangoo II, ainsi qu’entre le Citan II et le Kangoo III. Seuls les revêtements et les finitions de surface diffèrent. Cette compatibilité permet d’accéder à un stock de pièces de rechange plus large et potentiellement moins coûteux.

5. Quelle est la charge utile maximale du Citan ?

La charge utile maximale varie de 544 kg (Citan II L1) à 881 kg (Citan I Extra Long). Les versions les plus courantes oscillent entre 620 et 750 kg. Le eCitan offre une charge utile de 617 kg.

6. Le Citan peut-il tracter une remorque ?

Oui, le Citan peut tracter une remorque freinée de 1 050 à 1 350 kg selon la version. Le Citan I Extra Long autorise jusqu’à 1 350 kg. Le eCitan ne dispose pas de capacité de remorquage homologuée.

7. Quels sont les intervalles d’entretien du Citan ?

Les révisions sont préconisées tous les 20 000 km ou 12 mois (premier des deux termes atteint). La courroie de distribution (moteurs diesel) doit être remplacée tous les 120 000 km ou 6 ans.

8. Le Citan existe-t-il en version 4×4 ?

Non, le Mercedes Citan n’est disponible qu’en traction avant. Aucune version à transmission intégrale n’est proposée. Pour un utilitaire Mercedes compact à 4 roues motrices, il faut se tourner vers des modèles de segment supérieur comme le Vito 4×4.

9. Où est fabriqué le Mercedes Citan ?

Le Citan est assemblé à l’usine MCA (Maubeuge Construction Automobile) de Renault, située à Maubeuge, dans le Nord de la France. Cette usine produit également le Renault Kangoo et les versions électriques des deux modèles.

10. Quelle est la différence entre le Citan Tourer et le Mercedes Classe T ?

Le Mercedes Classe T (T-Class) est la version premium du Citan Tourer, avec un positionnement marketing orienté vers les particuliers plutôt que les professionnels. Le Classe T offre des finitions plus luxueuses, des équipements de confort supplémentaires et un design intérieur davantage axé sur le style de vie. Techniquement, les deux véhicules sont identiques.

11. Le Citan est-il fiable ?

Le Citan bénéficie de la fiabilité éprouvée des motorisations Renault 1.5 dCi, parmi les plus diffusées au monde. Les principaux points d’attention concernent l’injecteur (encrassement possible au-delà de 150 000 km), le turbo (usure sur les versions fortement sollicitées) et l’embrayage (durée de vie de 120 000 à 180 000 km en usage utilitaire). Dans l’ensemble, le Citan est considéré comme un utilitaire fiable et durable.

12. Peut-on dormir dans un Citan aménagé ?

Le Citan étant une fourgonnette compacte, l’espace intérieur est limité pour un aménagement camping. Seule la version Extra Long offre une longueur de plancher suffisante (~2,1 m) pour installer un couchage, mais la largeur et la hauteur restent très justes. Pour un usage camping-car, le Vito ou le Sprinter sont nettement plus adaptés.

13. Quelles sont les dimensions de la porte latérale coulissante ?

Sur le Citan II (W420), la porte latérale coulissante mesure environ 650 mm de largeur et 1 100 mm de hauteur. Elle permet le passage de charges volumineuses type cartons standards ou petits appareils électroménagers. Une porte coulissante supplémentaire côté gauche est disponible en option.

14. Le Citan est-il éligible au bonus écologique ?

Seule la version eCitan (100 % électrique) est éligible au bonus écologique en France. Le montant du bonus varie selon les réglementations en vigueur et est soumis à des conditions de revenus et d’utilisation. Les versions thermiques (essence et diesel) ne bénéficient d’aucune aide à l’achat.

15. Comment choisir entre le Citan et le Kangoo ?

Le choix dépend de vos priorités : optez pour le Kangoo si vous recherchez le meilleur rapport volume/prix et un accès au vaste réseau Renault. Choisissez le Citan si vous valorisez l’image de marque premium, le système multimédia MBUX et une meilleure valeur résiduelle. Les coûts d’entretien mécanique sont similaires grâce aux pièces partagées.

Articles connexes — Nos guides utilitaires

Retrouvez nos autres fiches encyclopédiques pour approfondir vos connaissances sur les utilitaires compatibles et concurrents du Mercedes Citan :

• Renault Kangoo — Le jumeau technique du Citan, disponible depuis 1997. Guide complet des sièges et selleries Kangoo.
• Peugeot Partner — Concurrent direct dans le segment des fourgonnettes compactes. Fiche technique et compatibilités.
• Citroën Berlingo — Le jumeau du Partner, autre acteur majeur du segment. Guide des sièges Berlingo.
• Volkswagen Caddy — L’alternative premium allemande au Citan. Comparatif et compatibilités.
• Mercedes Sprinter — Le grand fourgon Mercedes pour les besoins en volume supérieur. Guide complet.
• Mercedes Vito — Le fourgon intermédiaire de la gamme Mercedes-Benz Vans. Fiche technique détaillée.

Sources et références

• Mercedes-Benz France — Fiche technique officielle Citan Fourgon
• Auto-Data.net — Mercedes-Benz Citan II Panel Van (W420) Technical Specs
• Ultimate Specs — Specifications Mercedes Citan W415
• Ultimate Specs — Specifications Mercedes Citan W420
• Groupe Chopard Mercedes-Benz — Nouveau Mercedes-Benz Citan
• Parkers UK — Mercedes-Benz Citan (2022-on) dimensions, payload and specs
• Parkers UK — Mercedes-Benz eCitan dimensions (2023-on)